汽车提档升级，加装真皮座椅是很多车主的首选方式，但如果你任选一家汽车装饰店，就要当心真牛皮变猪皮了。

　　据悉，目前市面上所销售的汽车真皮坐椅当中，有不少用部分革或猪皮等质量较次的皮，代替了真牛皮，甚至在部分汽车厂家销售汽车真皮坐椅中也有这样的现象存在，这些次品皮料大多集中在坐椅两侧和坐椅后面，与真牛皮坐椅的质地、使用寿命都有很大差距。

　　据广州本地一位一汽丰田4S店的李师傅介绍，汽车坐椅用的皮料与家具所用的皮料不同。汽车真皮坐椅的皮料基本为牛皮，分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，其中黄牛皮的质量最好。此外，质量较佳的汽车真皮坐椅皮料一般采用头层皮，头层皮为牛皮外层部分，透气、质感最佳，抗拉伸。李师傅指出，目前市面上有不少所谓真皮坐椅，其实是由复合皮制作而成，有些商家以此冒充优质的真皮来欺骗用户。这些复合皮由下脚料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜压制而成，并附上一层胶膜，看起来表面光滑精致。师傅指出，无论是复合皮还是用“猪皮”以次充好，这些真皮坐椅的使用寿命都会远远缩水。这些品质较差的皮料经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年以上。

　　永福路一位从事汽车皮椅买卖的郑老板告诉记者，汽车真皮坐椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意，赚利润，用皮质质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成了恶性竞争。“有的五座车的真皮坐椅全车改装费用不到1000元!一看就知道有 猫腻 。”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。

　　他为记者算了一笔汽车真皮坐椅的“成本账”：一套普通五坐车真皮坐椅最少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右;还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元左右;除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2000元左右。

　　据了解，市面上一辆普通五座轿车用中等进口水牛皮的真皮坐椅，加上运费、加工、利润等费用，改装报价约为2500元左右，若低于这个价格，消费者在购买真皮坐椅时，就需要小心了，尽量选择品牌较大口碑较好的经销商。